受央行年内第七次上调存款准备金率的消息影响，今日两市股指双双低开，个股普跌，煤炭、地产、石油、纺织机械、环保等板块大幅下挫，金融、有色、钢铁也有不同程度的下跌。而汽车板块却令人眼前一亮，涨幅接近2%，其中一汽轿车涨停，带动了上海汽车、长安汽车等一线汽车股的走强，我国汽车制造业正处于汽车消费的快速成长期，其发展前景值得乐观期待。

    业绩攀升，需求旺盛

    汽车行业的高速增长，促成汽车板块在2007年中期将为投资者交出满意的答卷，由此成为中报业绩中最瞩目的板块之一。今年上半年汽车产销继续保持较快增长速度，汽车行业实现302亿元利润总额，同比增长高达65.89%。汽车行业盈利同比大幅攀升主要原因在于两个方面，一方面是受益于规模效应，毛利率提升、管理费用率下降，行业毛利率从上年同期的15.9%上升至 16.5%，管理费用率从上年同期的5.2%下降至5.0%；另一方面，轿车、重卡行业盈利加速拉动汽车全行业的盈利上升，行业产能利用率继续上升趋势。在股市财富效应溢出刺激国内需求、国产车价比提升拉动出口需求的背景下，对于汽车的总体需求很可能进一步加速。

    行业内掀起并购重组热潮

    近年来，由于中国汽车市场的飞速发展和行业竞争力度不断加大，为了实现规模效益，中国汽车行业的并购重组空前的活跃和激烈。汽车工业是一个规模效益十分显著的产业。世界汽车工业诞生100多年来，重组浪潮风起云涌，从早期成百上千家企业的自由竞争，到今天“6＋3”等少数企业的寡头竞争，正是重组的必然结果。全球性的市场竞争、产业链等各环节的降低成本压力直接导致了1990年代以来全球汽车产业的大规模重组，世界汽车市场结构已经由最初的完全竞争型转变为寡头竞争型。根据国外汽车工业和市场发展的经验，预计2008年至2010年我国汽车行业的市场结构将初步达到发达国家水平，即前四大企业集团市场份额将接近80％。考虑到我国地区经济发展的不平衡及国内市场需求结构的多样性和复杂性，一些以产品差异化为主要竞争战略的企业将仍然有一定的发展空间。

    汽车行业在我国仍处在高速增长的趋势中，这为二级市场汽车板块的活跃提供了非常良好的外部环境。一些汽车类上市公司的业绩在近两年也有明显的提升。

    ST金杯  （600609 行情,资料,评论,搜索）作为辽宁省重点汽车企业，承载了“打造底特律式汽车城”的宏伟构想，手握百亿大单，公司经营状况根本扭转，东方证券研究所的报告分析，在上汽、一汽纷纷在A 股整体上市的情况下，华晨系未来通过公司整体上市的概率很大。走势上看，该股已经连续三天放量上攻，今日更是强劲冲击涨停，已经完成对前期箱体整理的突破，上升空间被完全打开，建议重点关注。