备受瞩目的南航认沽权证（580989）再次下跌，并以0.542元的收盘价创下其上市以来的历史新低，一举“站上”沪市跌幅榜榜首的位置。

　　
　　尽管昨日平安证券注销了1000万份南航认沽权证，但也无法阻挡该权证的下跌。
 
 
 
市场分析人士认为，南航认沽权证下跌的主要原因有两点：一是南航认沽权证已经毫无价值。

　　
　　资料显示，南航认沽权证的行权期为2008年6月20日，行权价格为7.43元，目前该权证的标的股票南方航空（600029）股价为27.24元，以此来看，该权证的价值早已归零，基本上就是废纸一张；二是因为管理层为抑制投机行为，允许该权证可以无限制创设，导致卖盘持续增多，致使南航认沽权证直接进入卖方市场。

　　
　　统计表明，自去年6月26日到今年1月，券商创设南航认沽权证账面浮盈共计约200亿元。公开信息同时显示，截至1月9日，券商创设的南航认沽权证数量高达110.04亿份。而这些创设的份额只要在高位卖出、低位买入就能获取利润。

　　
　　对此有股民表示，南航权证的创设为什么只有券商能，平白多出这么多的交易份额，这是明显的空手套白狼，最后受损失的还是股民。