交通运输风物长宜放眼量
来源:网络汇聚 时间:2008-6-30 11:00:31
另外，自2003年起，中国迈入轿车和石油时代，高度的原油对外依存令“国运”货盘充足，巨大的运力增长和处于历史低位的运价为油运企业利润增长提供了足够幅度和弹性。以美国为首的全球经济放缓首先拖累集装箱运输业，滞后半年左右的干散货运输市场必然降温；2008年、2009年集装箱运力供给与需求增速差距为2%、4%，干散货运力供给与需求增速差距为5%、12%，BDI指数已自高位回落，周期下降风险已现。
国信证券同时认为，国内港口普遍为腹地型，环渤海湾地区承接了国内外转移的产业，其周边综合性港口普遍好于东部和南部港口。
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